昨日,某大型矿企的负责工人下井车辆的管理、维护工作的从业人员介绍,在五六年前,他们周边有不少小煤矿使用报废车改装运送工人下井,现在仍有煤矿使用吉普车、依维柯等路面车辆,运送工人下井,“我们这2016年就更换了车,大型矿企对安全可能比较重视,但是小矿企可能为节省成本,使用地表车辆送人下井”。最热门彩票今日,他们将启程回国,为这次幸福之旅画上完美句号。

最新时时彩计划软件刘立民称,地表车辆一般使用的都是干式制动器,因下井道一般为8度—13度的长斜坡,长期刹车制动器磨损严重。且矿井下有水、粉尘、碎石等,而干式制动器的开放式结构导致泥沙、碎石易进入,造成制动失效,易引发运输安全事故。